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去本地化提速 腾邦国际深耕“大旅游生态圈”

2017-11-27媒体报道1587人浏览
  顶着国内商旅服务第一股光环的深圳市腾邦国际商业服务股份有限公司(以下简称“腾邦国际”,300178.SZ)正迫不及待地褪去“发家地”的色彩。
  近日,腾邦国际公告称,拟变更为“腾邦国际商业服务集团股份有限公司”。对于更名原因,腾邦国际方面表示:“公司业务覆盖国内外,业务运营及客户群体已不仅仅局限于深圳,公司原名称已不能准确反映公司的经营状况和业务发展范围。”
  在东莞证券旅游行业分析师卢立亭看来,这是腾邦国际去本地化的体现,也顺应了公司业务拓展的需求。
  据了解,在去本地化的同时,腾邦国际还着手业务多元化布局,提出构筑以机票为入口、以旅游为核心、以金融为翅膀、以互联网为手段的“旅游×互联网×金融”大旅游生态圈。
  不过,就公司业务布局等系列问题,《中国经营报》记者致电、致函腾邦国际,截至发稿时未获回复。
去本地化诉求
  近日,腾邦国际公告称,拟变更为“腾邦国际商业服务集团股份有限公司”。
  “公司业务覆盖国内外,业务运营及客户群体已不仅仅局限于深圳,公司原名称已不能准确反映公司的经营状况和业务发展范围。”腾邦国际在公告中解释称,公司名称变更不会对目前主营业务产生影响。
  值得一提的是,这并非腾邦国际首度更名。以机票代理业务起家的腾邦国际此前以“深圳市腾邦国际票务股份有限公司”命名,后于2012年更改为“深圳市腾邦国际商业服务股份有限公司”。
  在卢立亭看来,与前次基于业务变动而更改名称不同,这是腾邦国际去本地化的体现,也是顺应公司业务拓展的需求。
  据了解,在2011年上市之初,腾邦国际就提出了立足深圳辐射全国的发展路径,谋求打破区域性限制。2011年公司分别以约757.2万元、1350万元对腾邦国际票务香港有限公司、上海可可西航空服务有限公司进行增资,以拓展公司在香港、华东地区的业务。2012年,腾邦国际的异地扩张步伐呈加快之势,其新设大连、重庆和西安营销服务中心,与原有的北京、上海公司形成联动,基本完成了全国核心区域的布局。
  在实现核心区域的业务覆盖之后,2013年腾邦国际仍在推进业务的全国性布局。但记者也注意到,执行方式已悄然发生了转变,由注重区域扩张的方式调整为侧重注入区域优质同行企业。诸如,深圳市前海融易行小额贷款有限公司、第三方支付腾付通等金融业务渗透入机票商旅业务。
  “2013年可以看作是腾邦国际布局方式调整的节点,即由侧重横向的‘跑马圈地’方式抢占市场,转为纵向的优质资产注入,强调做实打稳区域性业务。”中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏表示,这是在前期撒网式布局完成之后自然的阶段性过渡。
  尽管腾邦国际的去本地化进程从未间断,但落地效果并不显著,华南地区仍是公司最大的收入来源。据2016年年报显示,公司来自华南地区的营收占比首度降至50%以下,但仍高达48.82%。
  卢立亭还进一步指出:“随着公司机票代理业务下游旅行社客户的增多,公司逐渐形成了包机业务。腾邦国际现在的角色之一是‘虚拟航空公司’,伴随客户、线路的国际化水平提升,腾邦国际的本地化色彩将进一步淡化。”
  相较而言,腾邦国际的国际化布局滞后于国内业务。其2017年先后收购及增资出境游批发运营商北京捷达假期国际旅行社有限公司、收购深圳市喜游国际旅行社有限公司(以下简称“喜游国旅”)37.26%股权,目标均直指东南亚市场。
  对出境游标的的收购也被业内视为腾邦国际夙愿的了结。据了解,公司早在上市初,就曾提出“成为亚太地区领先的综合商旅服务商”,而东南亚旅游市场向来是亚太地区商旅企业的兵家必争之地。
  “东南亚旅游资源丰富、价格便宜,是短途旅行性价比较高的区域。但该区域市场成熟,竞争激烈,且海岛游、邮轮游等产品同质化严重。”刘思敏表示,腾邦国际进军僧多粥少的东南亚市场能否立住脚,还要取决于产品的核心竞争力。
  对此,卢立亭则指出:“一方面,中国持有护照人数比例极低,这恰是境外旅游的契机所在,且伴随二三线城市及农村地区居民消费水平的提高,东南亚地区仍将是国内居民短途国际游的首选地;另一方面,柬埔寨等东南亚国家还有大量的旅游资源尚待开发,腾邦国际的亚洲区域市场布局值得期待。”
转型背后的主业“天花板”
  在宣布改名的同时,腾邦国际也对外公告称,拟使用不超过8000万元自有资金,与控股股东腾邦集团有限公司等共同投资设立苏州腾邦铸成旅游产业投资基金(有限合伙),用于并购旅游产业上下游的标的资源。
  记者梳理发现,这并非腾邦国际首度设立产业投资基金。其曾于2014年和2016年先后发起设立深圳市腾邦梧桐在线旅游投资企业和厦门市腾邦梧桐投资合伙企业。而腾邦国际三度成立的产业投资基金均直指旅游板块。
  作为一家以机票代理业务起家的公司,腾邦国际在成立之初,来自机票代理业务的佣金收入一度占据公司营业收入的97%以上。
  据了解,为降低机票代理业务单一主业风险,早在2014年,腾邦国际就启动了多元化业务探索,并提出构筑“旅游×互联网×金融”大旅游生态圈。
  一个背景是,2014年受四大航调低代理费和2016年行业新政的影响,各大航空公司在2016年7月相继发布了机票代理费用的新政策,规定代理费按航段定额支付;代理人不得将机票通过未经航空公司允许的第三方平台出售。这对从事机票代理销售的中小公司造成了严重打压。
  南方航空营销业务部门一位韩姓人士向记者介绍道,腾邦国际作为B2B机票分销寡头反倒受益于中小竞争者被清洗出局,市场份额再获提升,但“3%+X”佣金模式的终结,直接削弱了腾邦国际的盈利能力。记者也注意到,腾邦国际机票业务毛利率逐步下滑,已由2011年的71.6%降至2016年的34.4%。
  “航空公司提直降代将是机票代理行业的发展趋势,腾邦国际转型大旅游生态圈可以说是顺势而为。”卢立亭补充道。
  早在上市之前的2009年,腾邦国际就通过受让深圳市新金銮旅行有限公司(深圳市腾邦国际旅行社的前身)股权,而获得旅游经营牌照,正式涉足旅游业。“腾邦国际在对下游旅行社等B2B机票分销市场占有率稳居前列。对于旅行社来说,其面向C端消费者推出的旅游产品中机票占据了成本的四五成左右,而腾邦国际因规模大、市占率高等,包销机票的议价能力强,分销给旅行社的机票产品价格优势显著,所以与旅行社一直保持着良好的合作关系。”卢立亭解释道,这也为腾邦国际打造大旅游生态圈奠定了基础。
  “公司通过上游资源端(喜游国旅)、中游运营端(八爪鱼在线旅游发展有限公司、厦门欣欣信息有限公司、出境自由行平台“玩途”)、下游获客端(腾邦旅游集团有限公司、杭州荷杭假期旅行社有限公司)的布局,逐步实现大旅游战略的全产业链布局。”光大证券社会服务业分析师谢宁铃指出,辅以腾邦国际在互联网旅游行业中拥有最全的金融牌照,包括第三方支付、小额贷款、保险经纪等,可实现全产业链条价值的乘数效应。
  卢立亭也对腾邦国际上中下游全产业链布局的模式表示认可,下游的获客端堪称腾邦国际大旅游生态圈的一大亮点。“对于下游获客端门店的拓展,腾邦国际采用合伙人机制,每选中一家适合的当地旅行社,公司都会有300万元~500万元资本注入,且划分子公司16.7%的股权给合伙人实现利益捆绑,有利于保证轻资产模式扩张和强管控并举。”卢立亭表示。
  记者也注意到,受益于旅游业务的落账,腾邦国际2017年第三季度营业收入同比增长221.62%,若剔除当期非经常性损益6638.37万元之后,腾邦国际净利润仅同比增长22.92%。

  “营收体量同比快速提升,主要是因为腾邦国际大旅游战略转型,依托与旅行社合作。但旅行社产品市场是完全竞争市场,利润率很低,故导致利润同比增幅较小。”卢立亭指出,“如何打破旅行社产品利润率低的‘行业性魔咒’,对于转型后的腾邦国际来说是需要思考的。另外,腾邦国际在终端消费者中的品牌知名度也有待加强。”


媒体报道:中国经营网

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